Elektrifizierung der Zukunft
Der IONIQ 5 - revolutionäre E-Mobilität mit futuristischem Design
Der Hyundai IONIQ 5 ist ein vollelektrisches Fahrzeug, das ursprünglich im Jahr 2021 eingeführt wurde. Als erstes Modell der neuen Ioniq-Submarke des südkoreanischen Autoherstellers Hyundai bietet der Ioniq 5 eine innovative Kombination aus modernem Design, fortschrittlicher Technologie und hoher Reichweite.
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Neues Mobilitätserlebnis für die nächste Generation
Die erfrischend neue Perspektive auf Elektroautos wird durch das puristische Design des IONIQ 5 verkörpert. Es setzt auf klare Linien und minimalistische Strukturen, die bewusst auf übermäßige Komplexität verzichten. Das kantige Design des Heckstoßfängers und der Heckklappe harmonisiert perfekt mit dieser rechteckigen Lichtsignatur der Parametric Pixels.
Hier sieht man die Seitenansicht des IONIQ 5 mit seiner charakteristischen Z-Linie.
Klare Linienführung
Durch akkurat gestaltete Oberflächen und Konturen erhält der IONIQ 5 eine markante, nahezu geometrische Ästhetik. Die auffälligen vorderen und hinteren Abschnitte treffen an den Türen aufeinander und bilden zusammen ein sich dynamisch erstreckendes Z-Muster.
Harmonische Lichtinnovation
Das innovative LED-Design findet sich auch am Heck, wo die unverwechselbaren parametrischen Pixel durch die einzigartige rechteckige Lichtsignatur besonders betont werden. Das kantige Design des Heckstoßfängers und der Heckklappe harmonisiert perfekt mit dieser rechteckigen Lichtsignatur.
Luftreinigung
Beim NEXO kommen aus dem Auspuff ausser Wasser keine weiteren Emissionen. Zudem filtert und reinigt er während der Fahrt die Luft und sorgt damit für eine Senkung der Feinstaubbelastung. Damit die Brennstoffzellen korrekt funktionieren, muss die Ansaugluft gereinigt werden. Dazu fängt ein hocheffizienter, langlebiger Hochleistungsfilter Mikropartikel auf, die kleiner als PM2.5 sind. Die so vom NEXO gefilterte Luft ist von 99.9 % der Partikel befreit. Die gereinigte Luft, die in der Brennstoffzelle nicht verwendet wird, wird ausgestossen und sorgt dafür, dass die Aussenluft sauberer als zuvor ist. Auf dem Touchscreen werden die erreichte Luftreinigung und die CO2-Einsparung angezeigt. Diese Luftreinigung hat keinen Einfluss auf den Wartungsbedarf.
Überzeugendes Design
Technische Effizienz
Die schlanke, elegante Form des NEXO wurde optimiert mit diversen aerodynamischen Elementen, die für den geringstmöglichen Kraftstoffverbrauch sorgen. Die viel gerühmte Brennstoffzellen-Technologie, die bereits beim Hyundai ix35 Fuel Cell zum Einsatz kam, wurde jetzt noch weiter verbessert: Der Luftwiderstandsbeiwert wurde beim NEXO von 0.350 auf 0.329 gesenkt.
Aussen
- Horizontale LED-Positionsleuchten und LED-Kombischeinwerfer
- Luftschleier an den Rädern
- Kaskaden-Kühlergrill
- Automatisch einfahrende Türgriffe
- Luftschleier an den D-Säulen
- LED-Heckkombileuchten
Innen
- 7-Zoll-LCD-Informationsdisplay
- Tasten für die elektronische Schaltung (shift by wire)
- Wegweisendes Platzangebot
- Überarbeitete Staufächer in der Mittelkonsole
- Umweltfreundliche Materialien
Wegweisende Technologie
Einmal mehr ist Hyundai bei Brennstoffzellen-Fahrzeugen führend. Mit dem All-New NEXO, unserem zweiten serienmässigen Brennstoffzellen-Fahrzeug, bieten wir die weltweit beste Reichweite und Leistung dank der branchenweit innovativsten Brennstoffzellen-Systemtechnologie, die gänzlich im eigenen Unternehmen entwickelt wurde.
*Alle Angaben entsprechen den WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure)-Vorschriften hinsichtlich Kraftstoff- und Energieverbrauch, Reichweite und Emissionen von Personenwagen in Europa. Mit ihnen können Werte erhoben werden, die dem tatsächlichen Fahrverhalten näher kommen. Gemäss NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) beträgt die Reichweite 756 km. NEFZ ist das aktuelle Prüfverfahren, welches von WLTP abgelöst wird.
Maximale Performance und Effizienz
Mit einer Reichweite von 666 Kilometern (WLTP) und dem weltweit besten Brennstoffzellen-Wirkungsgrad ist der NEXO eine Klasse für sich. Er wurde von Grund auf effizient konzipiert und verfügt über eine ganz eigene Fahrzeugarchitektur, die für ein optimiertes Leistungsgewicht, eine schnellere Beschleunigung und ein besseres Platzangebot im Innenraum sorgt.
Befüllung
Mit einer Befüllungszeit von nur fünf Minuten und einer Reichweite von 666 Kilometern (WLTP) zeigt der All-New NEXO, dass ein umweltfreundlicher Antrieb den Energiebedarf für den täglichen Weg zur Arbeit und durchaus auch für Langstreckenfahrten decken kann. Als Zusatzkomfort liefert das Navigationsdisplay auf einen Blick Informationen über die Wasserstoffbefüllung und über Serviceleistungen: den Standort von Wasserstofftankstellen, die Betriebszeit, Kontaktinformationen usw.
Nahtlose Konnektivität
Der NEXO ist mit einer Reihe innovativer Konnektivitäts- und Komfortfunktionen ausgestattet. Damit haben Sie jederzeit Zugriff auf alles, was Ihnen wichtig ist.
- 12.3-Zoll-Navigationssystem mit Breitbild-Display
- Drahtlose Smartphone-Aufladung
- Premium-Sound
- 5 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung
Breites Schiebedach
Lassen Sie die Sonne herein und geniessen Sie die frische Brise. Der NEXO ist mit einem neigbaren, ausfahrbaren Schiebedach erhältlich und bietet so ein maximales Raumgefühl.
Sitzheizung und Sitzbelüftung
Angenehm kühl? Oder lieber kuschelig warm? Die Vordersitze sind erhältlich mit 3-Stufen-Belüftung und Heizsystem - für eine komfortable Fahrt bei jedem Wetter.
Beheizbares Lenkrad
Damit Ihre Hände auch an kalten Tagen warm bleiben. Mit dem beheizbaren Lenkrad wird das Fahren im Winter viel komfortabler.
Kofferraumkapazität
Der NEXO bietet viel Platz für Passagiere und mit einer Kofferraumkapazität von 461 Litern (VDA) auch für Ihr Gepäck. Die Rücksitze können bequem im Verhältnis 60 : 40 umgeklappt werden, sodass Sie ganz flexibel sind und bei Bedarf über mehr Laderaum verfügen.
Hyundai SmartSense
Geniessen Sie mehr Sicherheit und Vertrauen durch Hyundai SmartSense, unserem Paket moderner Fahrerassistenzsysteme. Der NEXO weist den Weg in die Zukunft - ist er doch das Modell, das von allen gängigen Automobilmarken die umfangreichste Ausstattung an Fahrerassistenzsystemen aufweist. Zu den neuen Technologien zählen der Einparkassistent und der Spurhalteassistent.
Spurhalteassistent
Als erster Hyundai verfügt der NEXO über einen Spurhalteassistenten, welcher den SUV bei Geschwindigkeiten von 0 bis 145 km/h mittig in der Fahrspur hält. Das System erfasst die Fahrzeugposition auf der Spur und lenkt das Fahrzeug zurück zur Spurmitte.
Autonomer Notbremsassistent
Der autonome Notbremsassistent überwacht über ein Radarsystem mit Kamera die Strecke und bremst automatisch, wenn er ein plötzliches Abbremsen des vorausfahrenden Fahrzeugs oder Fussgänger auf der Strasse erkennt. Erst warnt das System den Fahrer durch ein visuelles und akustisches Signal, dann steuert es je nach Wahrscheinlichkeit einer Kollision die Bremsen und leitet zur Vermeidung oder Abschwächung des Aufpralls eine Vollbremsung ein. Das System schaltet sich ein, wenn vor dem Auto ein Fahrzeug, Fussgänger oder Radfahrer erkannt wird.
Totwinkelassistent mit Videoübertragung
Mit Hilfe von zwei Radarsensoren am Heckstossfänger warnt das System vor nahenden Fahrzeugen im toten Winkel. Sollten Sie in einer solchen Situation den Blinker setzen, warnt der Spurwechselassistent mit einem akustischen und visuellen Signal.
Ferngesteuerte Ein- und Ausparkfunktion
Das Parkieren ist jetzt viel einfacher. Dank dem intelligenten Parkassistenten ist NEXO in der Lage, selbstständig in eine Parklücke einzuparken oder aus ihr auszuparken. Dabei muss der Fahrer nicht notwendigerweise im Auto sitzen. Mit dem Assistenten kann das Fahrzeug sogar auf Knopfdruck rückwärts in eine Parklücke einparken. Dies ist besonders hilfreich bei engen Parklücken und freut Fahrer, die in schwierigen Situationen ungern einparken.
Spezifikationen
Generell
| Kategorie | SUV/Geländewagen |
| Version | Vertex - Fuel Cell - Shift by wire (163 PS) |
| Modell | All-New NEXO |
| Preis (CHF) | 84'900 |
Motorisierung
Motor
| Höchstleistung (kW) | 120 |
| Höchstleistung (PS) | 163 |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 395 |
| Kraftstoff | Wasserstoff |
Kraftübertragung
| Getriebe | Shift by wire |
Verbrauch* (715/2007)
| CO2 aus Treibstoff- und/oder Strombereitstellung (g/km) | 14 |
| Energieeffizienz Kategorie (A-G) | E |
| Benzinäquivalent (gesamt, l/100km) | 3.2 |
| Tankinhalt (l) | 157 |
Fahrleistung*
| 0-100 km/h (s) | 9.5 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 179 |
| Leergewicht (kg) | 1948 |
| Gesamtgewicht (kg) | 2340 |
| Max. Nutzlast (kg) | 392 |
Masse
Aussen
| Länge (mm) | 4670 |
| Breite (mm) | 1860 |
| Höhe (mm) | 1640 |
| Radstand (mm) | 2790 |
Laderaumvolumen
| Volumen (l) | 461 |
| Maximales Volumen (l) | 1466 |
Räder
Reifendimensionen
| Reifendimensionen | 245/45 R19 |
* Fahrweise, Strassen- und Verkehrsverhältnisse, Umwelteinflüsse und Fahrzeugzustand können die Verbrauchswerte beeinflussen. Der Treibstoff-Normverbrauch basiert auf einer EU-Prüfstand-Messmethode und eignet sich für Modellvergleiche. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenanntes Benzinäquivalent (Masseinheit für Energie) ausgewiesen. Durchschnitt aller in der Schweiz angebotenen Neuwagen: 137 g/km. Zahlen gemäss EU-Vorschriften. Leergewicht betriebsbereit inkl. Fahrer (75 kg).
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